Kaltgewalztes Edelstahlband 301 für Zylinderdichtung

Produktfunktion
• Kernfunktion: Es wird zwischen dem Zylinderkopf des Motors und dem Zylinderblock eingebaut und hat die Aufgabe, den Brennraum abzudichten (Gasaustritt zu verhindern), die Kühlmittel- und Ölkanäle zu isolieren (Vermischung zu vermeiden) und durch seine eigene Elastizität die mikroskopischen Unebenheiten der Verbindungsoberfläche auszugleichen.

Anwendbare Szenarien
• Kleine und mittlere Motoren: Aufgrund seiner Steifigkeit und Kostenvorteile geeignet für Benzin- und Dieselmotoren (z. B. Motoren von Kleinwagen, Landmaschinen und Stromaggregaten) mit relativ moderaten Betriebstemperaturen und -drücken.
• Nicht extreme Arbeitsbedingungen: Wird für Motoren mit mittleren Anforderungen an die Dichtungslebensdauer und kurzen Wartungszyklen verwendet, wie z. B. Motoren von gewöhnlichen Zivilfahrzeugen und leichten mechanischen Geräten, und ist nicht für Hochleistungsmotoren geeignet, die langfristig hohen Belastungen ausgesetzt sind.

Vorteile
◦ Starke Verformungsbeständigkeit: Hohe Härte und Steifigkeit sorgen dafür, dass es bei hoher Temperatur und hohem Druck nicht leicht „zerquetscht“ wird und die Dichtungsform beibehält.
◦ Moderate Kosten: Im Vergleich zu Zylinderdichtungen aus Edelstahl 304 sind die Rohstoffkosten geringer und eignen sich für wirtschaftliche Motoren, die in Chargen hergestellt werden.
◦ Gute Verarbeitbarkeit: Nach dem Kalthärten können durch Stanzen immer noch komplexe Dichtungsstrukturen geformt werden, um dem Design der Verbindungsflächen verschiedener Motoren gerecht zu werden.